Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
16 августа 2026
Новинка! Октан-корректор от ВМП АВТО!
13 августа 2026
Новинка! Мягкая раскоксовка без замены масла!
23 мая 2026
ВМПАВТО представляет линейку MOTO CORE!
Новая российская классификация масел
27 июня 2026
Российская классификация масел: новый стандарт вместо API и ACEA
Российская классификация масел: новый стандарт вместо API и ACEA
К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истёк. Минпромторг поддержал создание национальной системы стандартизации — на канистрах появится маркировка нового образца.
Российский рынок смазочных материалов вступает в новую эру: западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский) перестают быть единственным ориентиром. Производители и регуляторы работают над созданием отечественной системы классификации, которая учтёт особенности российского топлива, климата и условий эксплуатации .
Почему нужна новая система
К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истёк. Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без полноценных стендовых испытаний за рубежом .
Инициатива о создании национальной системы стандартизации масел и технических жидкостей получила поддержку Минпромторга и Совета Федерации. Главная цель — уйти от зависимости от зарубежных стендов и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию .
Два подхода к новому стандарту
На сегодняшний день прорабатывается несколько вариантов:
1. СТО ААИ 003-98 — рекомендательный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров с обновлениями. Он делит масла на категории по типу двигателя (Б — бензин, Д — дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим ACEA (от Б3 до Д5) .
2. Разработка ИНТИ — Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт, аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года .
Что увидят автомобилисты на канистрах
Когда новый российский стандарт утвердят, на упаковках появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут гарантировать качество, подтверждённое отечественными испытаниями с учётом российских реалий .
Западные классы при этом никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром. В переходный период эксперты советуют ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных бензиновых моторов — API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF — ACEA C3/C5
К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истёк. Минпромторг поддержал создание национальной системы стандартизации — на канистрах появится маркировка нового образца.
Российский рынок смазочных материалов вступает в новую эру: западные стандарты API (американский) и ACEA (европейский) перестают быть единственным ориентиром. Производители и регуляторы работают над созданием отечественной системы классификации, которая учтёт особенности российского топлива, климата и условий эксплуатации .
Почему нужна новая система
К марту 2026 года срок действия большинства иностранных одобрений для российских масел истёк. Производители сейчас работают, опираясь на результаты физико-химических лабораторных тестов и декларируя соответствие прежним стандартам, но без полноценных стендовых испытаний за рубежом .
Инициатива о создании национальной системы стандартизации масел и технических жидкостей получила поддержку Минпромторга и Совета Федерации. Главная цель — уйти от зависимости от зарубежных стендов и лабораторий, создав собственные испытательные центры и классификацию .
Два подхода к новому стандарту
На сегодняшний день прорабатывается несколько вариантов:
1. СТО ААИ 003-98 — рекомендательный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров с обновлениями. Он делит масла на категории по типу двигателя (Б — бензин, Д — дизель) и эксплуатационным группам, напоминающим ACEA (от Б3 до Д5) .
2. Разработка ИНТИ — Институт нефтегазовых технологических инициатив создаёт отраслевой стандарт, аналогичный API. Его планируют утвердить в первой половине 2026 года .
Что увидят автомобилисты на канистрах
Когда новый российский стандарт утвердят, на упаковках появятся обозначения вроде ААИ Б6 или ААИ Д5. Они будут гарантировать качество, подтверждённое отечественными испытаниями с учётом российских реалий .
Западные классы при этом никуда не денутся, но перестанут быть единственным ориентиром. В переходный период эксперты советуют ориентироваться на привычные классы: для современных турбированных бензиновых моторов — API SP, для дизелей с сажевым фильтром DPF — ACEA C3/C5